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Ante la situación en la vía al Llano:

Avianca duplica la oferta de sillas a Villavicencio con la operación de vuelos en Airbus A320, y mantiene techo tarifario

  • A la operación regular que la aerolínea tiene a través de su aliado Clic Air, con tres vuelos diarios, se suma un cuarto vuelo en Airbus A320 durante el fin de semana.
  • Los clientes contarán con un total de 3.660 asientos al cierre de esta semana, con el fin de facilitar la movilidad entre Bogotá y Villavicencio.
  • La compañía seguirá monitoreando la situación para brindar soluciones oportunas a los viajeros.

Bogotá, 24 de julio de 2025. Avianca ratifica su compromiso con la conectividad de Villavicencio, duplicando la capacidad durante el fin de semana —días de mayor movilización— con la operación de vuelos en Airbus A320, con capacidad para 180 pasajeros. Esto se suma a la operación regular que la compañía tiene con Clic Air, aerolínea aliada que opera tres vuelos diarios entre Bogotá y Villavicencio.

Así, los clientes contarán con un total de 28 vuelos y 3.660 asientos al cierre de esta semana, lo que representa 24,5% más de asientos, en adición al techo tarifario que incluye tasas e impuestos, con el objetivo de responder rápidamente a la situación actual.

“Desde hace años, en Avianca hemos entendido que Villavicencio necesita una conexión aérea constante. Por eso operamos ininterrumpidamente a la región y ponemos a disposición nuestros recursos tanto humanos como operativos para ofrecer más vuelos. No es la primera vez que actuamos en consecuencia, y seguiremos haciéndolo cada vez que se vea comprometida la conectividad del Llano”, afirmó Frederico Pedreira, CEO de Avianca.

La compañía seguirá monitoreando el desarrollo de la situación en la vía al Llano, con el fin de brindar soluciones oportunas a los viajeros que requieran trasladarse desde y hacia esta región.

Así mismo, como en situaciones anteriores, la compañía continuará trabajando de manera articulada para aportar soluciones concretas y sostenibles que beneficien a los ciudadanos.